Motorfietsmasjiene, insluitend standaard, versterk, O-ring, X-ring tipe
Standaard
| GL Ketting Nr. | Toonhoogte | Bos Tipe | Breedte | Pendiameter | Penlengte | Roldeursnee | Plaatdikte | Treksterkte | Gewig | |
| Lnner | Buite | |||||||||
|
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m² |
| 420 | 12.700 | Gekrul | 6.35 | 3.96 | 14.7 | 7.77 | 1.50 | 1.50 | 18.1 | 0.55 |
| 428 | 12.700 | Gekrul | 7.75 | 4.45 | 16.5 | 8.51 | 1.50 | 1.50 | 20.1 | 0.71 |
| 520 | 15.875 | Gekrul | 6.35 | 5.08 | 17.5 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29.9 | 0.89 |
| 525 | 15.875 | Gekrul | 7.94 | 5.08 | 19.4 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29.9 | 0.93 |
| 530 | 15.875 | Gekrul | 9,53 | 5.08 | 20,7 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29,9 | 1.09 |
| 630 | 19.050 | Gekrul | 9.50 | 5.94 | 22.7 | 11.91 | 2.40 | 2.40 | 38.1 | 1.50 |
Versterk
Standard&Reinforce is ekonomiese motorfietskettinglyne. Met gekrulde busse, Standard&Reinforce
Kettings is ontwerp vir laeprestasie-motorfietse met medium en lae kapasiteit tot 250cc en bromponies. Buiteplaatkleur beskikbaar: Staal Natuurlike Kleur; Swart Afwerking; Blou Afwerking; Geel Afwerking.
| FIT Ketting Nr. | Toonhoogte | Bos Tipe | Breedte | Pendiameter | Penlengte | Roldeursnee | Plaatdikte | Treksterkte | Gewig | |
| Lnner | Buite | |||||||||
|
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m² |
| 415H | 12.700 | Gekrul | 4.76 | 3.96 | 13.00 | 7.76 | 1.50 | 1.50 | 17.9 | 0.59 |
| 420H | 12.700 | Gekrul | 6.35 | 3.96 | 16.00 | 7.77 | 1.85 | 1.85 | 20.0 | 0.69 |
| 428H | 12.700 | Gekrul | 7.94 | 4.45 | 18.50 | 8.51 | 1.85 | 1.85 | 23.5 | 0.89 |
| 428H | 12.700 | Gekrul | 7.94 | 4-45 | 18.80 | 8.51 | 2.00 | 2.00 | 24.5 | 0-96 |
| 520H | 15.875 | Gekrul | 6.35 | 5.08 | 19.10 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 0.96 |
| 525H | 15.875 | Gekrul | 7.94 | 5.08 | 20.90 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 1.00 |
| 530H | 15.875 | Gekrul | 9.53 | 5.08 | 22.10 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 1.15 |
O-ring
O-ringkettings bereik permanente smeringsverseëling tussen pen en bus wat 'n langer leeftyd en minimale onderhoud verseker.
Met soliede bus, hoë kwaliteit penmateriaal en 4-kant klinknaels, met beide standaard en versterkte 0-ringkettings. Maar versterkte O-ringkettings word aanbeveel aangesien dit selfs beter werkverrigting het wat byna die hele reeks motorfietse dek.
Buitenste plaatkleur beskikbaar: Koper, nikkel.
Geverfde Kleurplaat Beskikbaar: Rooi, Geel, Oranje, Groen, Blou
| Ketting Nr. | Toonhoogte | Bos Tipe | Breedte | Pendiameter | Penlengte | Roldeursnee | Plaatdikte | Treksterkte |
| |
| Lnner | Buite | |||||||||
|
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m² |
| 520-0 | 15.875 | Vaste | 6.35 | 5.24 | 20.6 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0.94 |
| 525-0 | 15.875 | Vaste | 7.94 | 5.24 | 22.5 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30,4 | 0.98 |
| 530-0 | 15.875 | Vaste | 9.50 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 1.11 |
| 428H-O | 12.700 | Vaste | 7.94 | 4.45 | 21.6 | 8.51 | 2.00 | 2.00 | 23.8 | 0.98 |
| 520H-O | 15.875 | Vaste | 6.35 | 5.24 | 22.0 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.00 |
| 525H-O | 15.875 | Vaste | 7.94 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1,12 |
| 530H-O | 15.875 | Vaste | 9.60 | 5.24 | 25.4 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.20 |
X-ring
X-ringkettings bereik permanente smeringsverseëling tussen pen en bus wat 'n langer leeftyd en minimale onderhoud verseker. Met soliede bus, hoë kwaliteit penmateriaal en 4-kant klinknaels, met beide standaard en versterkte X-ringkettings. Maar versterkte X-ringkettings word aanbeveel aangesien dit selfs beter werkverrigting het wat byna die hele reeks motorfietse dek.
Buitenste plaatkleur beskikbaar: Koper, nikkel.
Geverfde Kleurplaat Beskikbaar: Rooi, Geel, Oranje, Groen, Blou
| Ketting Nr. | Toonhoogte | Bos Tipe | Breedte | Pendiameter | Penlengte | Roldeursnee | Plaatdikte | Treksterkte | Gewig | |
| nner | Buite | |||||||||
|
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m² |
| 520-x | 15.875 | Vaste | 6.35 | 5.24 | 20.6 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0.94 |
| 525-x | 15.875 | Vaste | 7.94 | 5.24 | 22.5 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0.98 |
| 530-X | 15.875 | Vaste | 9.50 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 1.11 |
| 428H-X | 12.700 | Vaste | 7.94 | 4.45 | 21.6 | 8.51 | 2.00 | 2.00 | 23.8 | 0.98 |
| 520H-X | 15.875 | Vaste | 6.35 | 5.24 | 22.0 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.00 |
| 525H-X | 15.875 | Vaste | 7.94 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.12 |
| 530H-X | 15.875 | Vaste | 9.60 | 5.24 | 25.4 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34,0 | 1.20 |
Die algemene motorfietskettingmodel bestaan uit twee dele.
Deel 1: Model:
Drie Arabiese syfers, hoe groter die getal, hoe groter die kettinggrootte.
Elke tipe ketting word in twee tipes verdeel: gewone tipe en dik tipe. Die dik tipe word gevolg deur die letter "H".
Die spesifieke inligting van die ketting wat deur model 420 verteenwoordig word, is:
Kettingsteek: 12.700 (p), kettingplaatdikte: 1.50 (mm), roldiameter: 7.77 (mm), pendiameter: 3.96 (mm).
Deel 2: Aantal sessies:
Dit bestaan uit drie Arabiese syfers. Hoe groter die getal, hoe meer skakels bevat die hele ketting, dit wil sê hoe langer die ketting.
Kettings met elke aantal seksies word in twee tipes verdeel: gewone tipe en ligte tipe. Vir ligte tipes word die letter "L" na die aantal seksies bygevoeg.
130 beteken dat die hele ketting uit 130 skakels bestaan.
